អ្នកដែលស្គាល់បញ្ហានេះបាននិយាយថា Gopuff ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរហ័សដែលមានតម្លៃ 15 ពាន់លានដុល្លារ មិនត្រឹមតែថ្មីៗនេះបានកាត់បន្ថយប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកបររបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបរដែលជារឿយៗទាបជាងប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេផងដែរ។ នេះគឺជាសញ្ញានៃភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងធ្វើឱ្យមនុស្សសង្ស័យលើសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន។
អ្នកបើកបរម្នាក់នៅក្នុងតំបន់ដ៏មមាញឹករបស់ក្រុមហ៊ុននៅទីក្រុង Philadelphia បានប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រហែលមួយភាគបីនៃប្រាក់ខែរបស់គាត់ពី Gopuff គឺទាបជាងប្រាក់ខែដែលបានគណនាសម្រាប់យកទៅផ្ទះរបស់គាត់។ គាត់បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនធ្លាប់ជំពាក់គាត់ប្រហែល ៨០០ ដុល្លារជាបំណុលដែលជំពាក់។ អ្នកបើកបរនៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតបាននិយាយថា ការអនុវត្តនេះក៏ជារឿងធម្មតានៅក្នុងតំបន់ផងដែរ។ ពួកគេបានស្នើសុំពិភាក្សាអំពីបញ្ហាផ្ទៃក្នុងដ៏រសើបដោយមិនបញ្ចេញឈ្មោះ។
ក្រុមហ៊ុន Gopuff មានប្រព័ន្ធមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរប្រកួតប្រជែងជាមួយតំណាងក្រុមហ៊ុនដើម្បីទាមទារប្រាក់ខែរបស់ពួកគេ ហើយនៅពេលដែលមានជម្លោះកើតឡើង ក្រុមហ៊ុន Gopuff ជាធម្មតានឹងបង់ប្រាក់ខុសគ្នា។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរបាននិយាយថា វាអាចចំណាយពេលច្រើនសប្តាហ៍សម្រាប់ប្រាក់ឈ្នួលជំនួសដើម្បីបង្ហាញនៅក្នុងគណនីធនាគាររបស់ពួកគេ។
ក្រុមហ៊ុនបានកាត់បន្ថយប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមាដែលមានការធានាសម្រាប់អ្នកបើកបរភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរៃអង្គាសប្រាក់បាន 1 ពាន់លានដុល្លារពីវិនិយោគិនដូចជា Blackstone ដូច្នេះវាបានប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងរួចទៅហើយ។ កំហុសក្នុងការទូទាត់គឺជាការត្អូញត្អែរទូទៅក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ ដែលអាចជាបញ្ហាសម្រាប់ Gopuff ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងព្យាយាមពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ខ្លួននៅទូទាំងពិភពលោក។
អ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងដែលបានដោះស្រាយពាក្យបណ្តឹងសំណងទាំងនេះបានបញ្ជាក់ថា ការជួសជុលពាក្យបណ្តឹងនីមួយៗគឺជាដំណើរការដែលចំណាយពេលច្រើន និងជានិមិត្តរូបនៃប្រតិបត្តិការគ្មានប្រសិទ្ធភាពរបស់ Gopuff។ បញ្ហានេះអាចកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ នៅពេលដែលទំហំអាជីវកម្មកើនឡើង និងរារាំងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យអាជីវកម្មមាននិរន្តរភាព និងរំខានដល់ទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងកម្មករផ្សេងទៀត។
អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុនម្នាក់បាននិយាយថា “ក្រុមហ៊ុន Gopuff ប្តេជ្ញាបង្កើតបទពិសោធន៍ដៃគូដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុត”។ “នៅពេលដែលយើងរីកចម្រើន យើងបន្តវិនិយោគលើបណ្តាញទំនាក់ទំនងរបស់យើងជាមួយដៃគូដឹកជញ្ជូន ហើយធ្វើការយ៉ាងសកម្មដើម្បីពង្រឹងការទំនាក់ទំនង កម្មវិធី ការគាំទ្រអតិថិជន គេហទំព័រ។ល។ របស់ដៃគូដឹកជញ្ជូន”។
ក្រុមហ៊ុន Gopuff បាននិយាយថា ខ្លួនអាចពង្រីកអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនទៅកាន់ឃ្លាំងជាង ៥០០ កន្លែងនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយក្រុមហ៊ុនបដិសេធទស្សនៈដែលថាបញ្ហាសំណងសម្រាប់អ្នកបើកបរគឺជាឧបសគ្គមួយ។
នៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ច Gig វាជារឿងធម្មតាទេក្នុងការផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលបន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងកម្មករផ្សេងទៀត។ អ្នកបើកបរមកពីក្រុមហ៊ុនហៅតាក់ស៊ីជិះដូចជា Uber និង Lyft ពេលខ្លះជំទាស់នឹងប្រាក់ឈ្នួលរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែជាធម្មតានេះគឺដោយសារតែការបរាជ័យផ្នែកបច្ចេកទេសគឺកម្រមានណាស់។
បញ្ហាជាមួយ Gopuff គឺថា មិនដូចសេវាកម្មហៅតាក់ស៊ីទេ ដែលបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបរជាចម្បងតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃចម្ងាយ និងពេលវេលាដែលចំណាយក្នុងឡាន ប្រព័ន្ធរបស់វាមានភាពស្មុគស្មាញជាង។ ក្រុមហ៊ុនបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបរតាមរយៈថ្លៃសេវាដែលបានបង់សម្រាប់ឥវ៉ាន់នីមួយៗដែលបានដឹកជញ្ជូន ថ្លៃផ្សព្វផ្សាយដែលបានបង់បន្ថែមលើថ្លៃសេវាទាំងនេះ និងប្រាក់រង្វាន់ម្តងសម្រាប់ឥវ៉ាន់ដែលបានដឹកជញ្ជូនក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។
លើសពីនេះ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចុះឈ្មោះសម្រាប់វេនជាក់លាក់ណាមួយ ក្រុមហ៊ុន Gopuff នឹងធានាប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមាប្រចាំម៉ោងរបស់អ្នកបើកបរ។ ក្រុមហ៊ុនហៅប្រាក់ឧបត្ថម្ភអប្បបរមាទាំងនេះថា ជាចំណុចកណ្តាលនៃភាពតានតឹងរវាងអ្នកបើកបរ និងក្រុមហ៊ុន។ ក្រុមហ៊ុន Gopuff ថ្មីៗនេះបានកាត់បន្ថយប្រាក់ឧបត្ថម្ភទាំងនេះសម្រាប់ឃ្លាំងទំនិញទូទាំងប្រទេស។
ដោយសារតែប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនេះ អ្នកបើកបរតែងតែយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ ហើយស្ទាក់ចាប់ការបញ្ជាទិញដែលបានបញ្ចប់របស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើប្រាក់បៀវត្សរ៍ប្រចាំសប្តាហ៍របស់ពួកគេ ឬប្រាក់ដែលចូលទៅក្នុងគណនីរបស់ពួកគេទាបជាងប្រាក់ចំណូលដែលបានគណនារបស់ពួកគេ អ្នកបើកបរអាចដាក់ពាក្យបណ្តឹងបាន។
អ្នកគ្រប់គ្រងម្នាក់ដែលធ្វើការនៅឃ្លាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Gopuff បាននិយាយថា ដំណើរការនៃការដោះស្រាយការទាមទារទាំងនេះគឺមានភាពច្របូកច្របល់។ អតីតអ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងម្នាក់បាននិយាយថា ក្នុងករណីជាច្រើន ប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកបរគ្រប់រូបនៅក្នុងឃ្លាំងគឺមិនត្រឹមត្រូវ ហើយក្រុមហ៊ុនត្រូវផ្តល់សំណងដល់អ្នកបើកបរនៅក្នុងប្រាក់ខែជាបន្តបន្ទាប់។ បុគ្គលដែលស្នើសុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានព្យាយាមបង់ប្រាក់បន្ថែមនៅក្នុងប្រាក់ខែបន្ទាប់ ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាត្រូវការពេលយូរជាងនេះ។
តើអ្នកជាអ្នកមានចំណេះដឹងជ្រៅជ្រះម្នាក់ដើម្បីចែករំលែកទេ? តើមានការណែនាំណាមួយទេ? ទាក់ទងអ្នកយកព័ត៌មាននេះតាមរយៈអ៊ីមែល tdotan@insider.com ឬ Twitter DM @cityofthetown។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២១