ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសរហ័សតាមអ៊ីនធឺណិតដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតគឺក្រុមហ៊ុន Getir ដែលជាក្រុមហ៊ុនទួរគីអាយុ 6 ឆ្នាំ ដែលកំពុងព្យាយាមវ៉ាដាច់ដៃគូប្រកួតប្រជែងថ្មីរបស់ខ្លួនក្នុងការពង្រីកខ្លួនទូទាំងពិភពលោក។
ឡុងដ៍ - ក្រុមហ៊ុនថ្មីមួយដែលធ្វើដំណើររវាងកង់ និងស្កូទ័ររបស់ Uber Eats, Just Eat និង Deliveroo នៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍ សន្យាថានឹងបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកចំពោះបារសូកូឡា ឬការ៉េមមួយកែវភ្លាមៗ៖ ក្រុមហ៊ុនទួរគី Getir និយាយថា ខ្លួននឹងដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 10 នាទី។
ល្បឿនដឹកជញ្ជូនរបស់ Getir បានមកពីបណ្តាញឃ្លាំងនៅក្បែរនោះ ដែលត្រូវគ្នានឹងល្បឿនពង្រីកដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលថ្មីៗនេះរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ប្រាំឆ្នាំកន្លះបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ូដែលនេះនៅប្រទេសទួរគី វាបានបើកភ្លាមៗនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបចំនួនប្រាំមួយនៅឆ្នាំនេះ ទទួលបានដៃគូប្រកួតប្រជែង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីក្រុងយ៉ាងហោចណាស់បីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងទីក្រុងញូវយ៉ក នៅចុងឆ្នាំ 2021។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំមួយខែប៉ុណ្ណោះ Getir បានរៃអង្គាសប្រាក់បានជិត 1 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីជំរុញការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺនេះ។
«យើងបានពន្លឿនផែនការរបស់យើងដើម្បីទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើនទៀត ពីព្រោះប្រសិនបើយើងមិនធ្វើវាទេ អ្នកដទៃនឹងធ្វើវា» នេះបើតាមសម្ដីរបស់លោក Nazem Salur (ពាក្យនេះមានន័យថា «នាំមក» ជាភាសាទួរគី)។ «នេះគឺជាការប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា»។
លោក Saruer បានងាកមើលទៅក្រោយ ហើយនិយាយត្រូវ។ នៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍តែមួយ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសរហ័សថ្មីចំនួនប្រាំបានចេញលក់នៅតាមដងផ្លូវ។ Glovo គឺជាក្រុមហ៊ុនអេស្ប៉ាញអាយុ 6 ឆ្នាំដែលផ្តល់សេវាកម្មផ្គត់ផ្គង់ម្ហូបអាហារ និងគ្រឿងទេសនៅភោជនីយដ្ឋាន។ វាបានរៃអង្គាសប្រាក់បានជាង 5 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងខែមេសា។ ទើបតែមួយខែមុននេះ ក្រុមហ៊ុន Gopuff ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Philadelphia បានរៃអង្គាសប្រាក់ពីវិនិយោគិន រួមទាំងមូលនិធិ SoftBank Vision Fund ចំនួន 1.5 ពាន់លានដុល្លារ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាត ផ្ទះសម្បែងត្រូវបានបិទអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ហើយមនុស្សរាប់លាននាក់បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសតាមអ៊ីនធឺណិត។ មានការកើនឡើងនៃការជាវការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់របស់ជាច្រើន រួមទាំងស្រា កាហ្វេ ផ្កា និងប៉ាស្តា។ វិនិយោគិនបានចាប់យកពេលវេលានេះ ហើយគាំទ្រក្រុមហ៊ុនដែលអាចនាំមកជូនអ្នកនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកចង់បាន មិនត្រឹមតែយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី មិនថាជាកន្ទបទារក ភីហ្សាកក ឬស្រាសំប៉ាញទឹកកកមួយដបនោះទេ។
ការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសរហ័សគឺជាជំហានបន្ទាប់នៅក្នុងរលកនៃភាពប្រណីតដែលទទួលបានការគាំទ្រពីដើមទុនបណ្តាក់ទុន។ មនុស្សជំនាន់នេះស៊ាំនឹងការបញ្ជាទិញសេវាកម្មតាក់ស៊ីក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី វិស្សមកាលនៅក្នុងវីឡាថោកៗតាមរយៈ Airbnb និងផ្តល់ការកម្សាន្តបន្ថែមទៀតតាមតម្រូវការ។
លោក Saruer បានមានប្រសាសន៍ថា “នេះមិនមែនសម្រាប់តែអ្នកមានទេ អ្នកមាន អ្នកមានក៏អាចខ្ជះខ្ជាយបានដែរ”។ លោកបានបន្ថែមថា “នេះគឺជាបុព្វលាភដែលមានតម្លៃសមរម្យ”។ “នេះគឺជាវិធីថោកណាស់ក្នុងការព្យាបាលខ្លួនឯង”។
ប្រាក់ចំណេញរបស់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនអាហារនៅមិនទាន់ច្បាស់លាស់នៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែយោងតាមទិន្នន័យរបស់ PitchBook នេះមិនបានបញ្ឈប់អ្នកវិនិយោគទុនពីការវិនិយោគប្រហែល ១៤ ពាន់លានដុល្លារក្នុងការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសតាមអ៊ីនធឺណិតចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២០ នោះទេ។ ឆ្នាំនេះតែមួយ Getir បានបញ្ចប់ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានចំនួនបីជុំ។
តើក្រុមហ៊ុន Getir រកប្រាក់ចំណេញបានទេ? «ទេ ទេ» លោក Saruer បាននិយាយ។ លោកបាននិយាយថា បន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំ ឬពីរឆ្នាំ សហគមន៍មួយអាចរកប្រាក់ចំណេញបាន ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាក្រុមហ៊ុនទាំងមូលរកប្រាក់ចំណេញរួចហើយនោះទេ។
លោក Alex Frederick អ្នកវិភាគនៅ PitchBook ដែលសិក្សាអំពីឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាម្ហូបអាហារ បាននិយាយថា ឧស្សាហកម្មនេះហាក់ដូចជាកំពុងជួបប្រទះនឹងរយៈពេលនៃការពង្រីកខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ (Reid Hoffman) បង្កើតឡើងដើម្បីពិពណ៌នាអំពីមូលដ្ឋានអតិថិជនសកលរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយដែលប្រកួតប្រជែងដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មមុនដៃគូប្រកួតប្រជែងណាមួយ។ លោក Frederick បានបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្ននេះ មានការប្រកួតប្រជែងច្រើនរវាងក្រុមហ៊ុននានា ប៉ុន្តែមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើននោះទេ។
វិនិយោគិនសំខាន់ៗដំបូងគេម្នាក់របស់ Getir គឺលោក Michael Moritz ដែលជាអ្នកវិនិយោគមូលធនមហាសេដ្ឋី និងជាដៃគូរបស់ Sequoia Capital ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារការភ្នាល់ដំបូងៗរបស់គាត់លើ Google, PayPal និង Zappos។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “Getir បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ ពីព្រោះខ្ញុំមិនដែលឮអ្នកប្រើប្រាស់ណាម្នាក់ត្អូញត្អែរថាពួកគេបានទទួលការបញ្ជាទិញលឿនពេកទេ”។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា «ការដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលដប់នាទីស្តាប់ទៅដូចជារឿងសាមញ្ញ ប៉ុន្តែអ្នកចំណូលថ្មីនឹងរកឃើញថា ការរៃអង្គាសប្រាក់គឺជាផ្នែកងាយស្រួលបំផុតនៃអាជីវកម្ម»។ លោកបាននិយាយថា វាត្រូវចំណាយពេលប្រាំមួយឆ្នាំរបស់ Getir ដែលជា «ភាពអស់កល្បជានិច្ចនៃពិភពលោករបស់យើង» ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។
ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ផ្លូវក្នុងទីក្រុងនានាជុំវិញពិភពលោកនៅតែមានមនុស្សច្រើនកុះករជាមួយនឹងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសដែលកំពុងរីកចម្រើន។ នៅពេលដែលការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរហ័សនៅទីក្រុងឡុងដ៍ ដូចជា Gorillas, Weezy, Dija និង Zapp បានផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើន។ កាលពីពេលមួយ Getir បានផ្តល់ជូនអាហារដែលមានតម្លៃ 15 ផោន (ប្រហែល 20.50 ដុល្លារអាមេរិក) សម្រាប់ 10 ផេន (ប្រហែល 15 សេន)។
នេះមិនរាប់បញ្ចូលសេវាកម្មយកទៅផ្ទះដែលបានចូលទៅក្នុងហាងលក់គ្រឿងទេស (ដូចជា Deliveroo) ទេ។ បន្ទាប់មក ទោះបីជាមានល្បឿនយឺតជាងនេះក៏ដោយ ឥឡូវនេះមានផ្សារទំនើប និងហាងជ្រុងដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាសេវាកម្មផ្សារទំនើបរបស់ Amazon ផងដែរ។
នៅពេលដែលការផ្សព្វផ្សាយចប់ តើអ្នកប្រើប្រាស់នឹងបង្កើតទម្លាប់រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ ឬភាពស្មោះត្រង់ចំពោះម៉ាកយីហោគ្រប់គ្រាន់ទេ? សម្ពាធប្រាក់ចំណេញចុងក្រោយមានន័យថា មិនមែនក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នេះនឹងរស់រានមានជីវិតនោះទេ។
លោក Salur បានមានប្រសាសន៍ថា លោកមិនខ្លាចការប្រកួតប្រជែងក្នុងការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសរហ័សនោះទេ។ លោកសង្ឃឹមថាប្រទេសនីមួយៗមានក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ដូចជាផ្សារទំនើបដែលមានការប្រកួតប្រជែងផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Gopuff ដែលកំពុងរង់ចាំនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានប្រតិបត្តិការនៅក្នុង 43 រដ្ឋ ហើយត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងស្វែងរកការវាយតម្លៃចំនួន 15 ពាន់លានដុល្លារ។
លោក Saruer អាយុ ៥៩ ឆ្នាំ បានលក់រោងចក្រដែលបិទទ្វារអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយបានចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មនៅពេលក្រោយនៃអាជីពរបស់គាត់។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់គាត់គឺល្បឿន និងភស្តុភារកម្មទីក្រុង។ គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Getir នៅទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ ជាមួយវិនិយោគិនពីរនាក់ផ្សេងទៀត ហើយបីឆ្នាំក្រោយមក គាត់បានបង្កើតកម្មវិធីហៅរថយន្តដែលអាចផ្តល់ជូនមនុស្សនូវរថយន្តក្នុងរយៈពេលបីនាទី។ នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Getir បានរៃអង្គាសប្រាក់បាន ៣០០ លានដុល្លារអាមេរិក ក្រុមហ៊ុននេះមានតម្លៃ ២,៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនយូនីខនទីពីររបស់ប្រទេសទួរគី ហើយក្រុមហ៊ុននេះមានតម្លៃជាង ១ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ សព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុននេះមានតម្លៃ ៧,៥ ពាន់លានដុល្លារ។
នៅដើមដំបូង ក្រុមហ៊ុន Getir បានសាកល្បងវិធីសាស្ត្រពីរដើម្បីសម្រេចគោលដៅរយៈពេល ១០ នាទីរបស់ខ្លួន។ វិធីសាស្ត្រទី ១៖ វារក្សាទុកផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនចំនួន ៣០០ ទៅ ៤០០ នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន។ ប៉ុន្តែចំនួនផលិតផលដែលអតិថិជនត្រូវការលើសពីសមត្ថភាពរបស់ឡានដឹកទំនិញ (ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនប៉ាន់ប្រមាណថាចំនួនល្អបំផុតគឺប្រហែល ១៥០០)។ ការដឹកជញ្ជូនឡានដឹកទំនិញត្រូវបានបោះបង់ចោល។
ក្រុមហ៊ុនបានជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រទី 2៖ ការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈកង់អគ្គិសនី ឬម៉ូតូពីហាងលក់ទំនិញងងឹតមួយចំនួន (ជាល្បាយនៃឃ្លាំង និងផ្សារទំនើបតូចៗដែលគ្មានអតិថិជន) ច្រកផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមានធ្នើរលក់គ្រឿងទេស។ នៅទីក្រុងឡុងដ៍ ក្រុមហ៊ុន Getir មានហាងលក់ទំនិញងងឹតជាង 30 ហើយបានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុង Manchester និង Birmingham រួចហើយ។ ក្រុមហ៊ុននេះបើកហាងប្រហែល 10 នៅចក្រភពអង់គ្លេសជារៀងរាល់ខែ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកហាងចំនួន 100 នៅចុងឆ្នាំនេះ។ លោក Salur បាននិយាយថា អតិថិជនកាន់តែច្រើនមានន័យថាកាន់តែច្រើន មិនមែនហាងធំជាងនេះទេ។
បញ្ហាប្រឈមគឺការស្វែងរកអចលនទ្រព្យទាំងនេះ - ពួកវាត្រូវតែនៅជិតផ្ទះរបស់មនុស្ស - ហើយបន្ទាប់មកដោះស្រាយជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា។ ឧទាហរណ៍ ទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានបែងចែកជា 33 គណៈកម្មាធិការបែបនេះ ដែលគណៈកម្មាធិការនីមួយៗចេញលិខិតអនុញ្ញាត និងការសម្រេចចិត្តលើផែនការ។
នៅ Battersea ភាគនិរតីនៃទីក្រុងឡុងដ៍ លោក Vito Parrinello ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងហាងខុសច្បាប់ជាច្រើន បានប្តេជ្ញាចិត្តមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនអាហាររំខានដល់អ្នកជិតខាងថ្មីរបស់ពួកគេឡើយ។ ហាងងងឹតនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមក្លោងទ្វាររថភ្លើង ដែលលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយអាផាតមិនដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មី។ នៅសងខាងនៃស្កូតឺអគ្គិសនីដែលកំពុងរង់ចាំ មានផ្លាកសញ្ញាដែលសរសេរថា "ហាមជក់បារី ហាមស្រែក ហាមស្តាប់តន្ត្រីខ្លាំងៗ"។
នៅខាងក្នុង អ្នកនឹងឮសំឡេងកណ្តឹងរោទ៍មិនទៀងទាត់ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់បុគ្គលិកថាការបញ្ជាទិញកំពុងមកដល់។ អ្នករើសទំនិញជ្រើសរើសកន្ត្រកមួយ ប្រមូលរបស់របរ ហើយវេចខ្ចប់វានៅក្នុងថង់សម្រាប់អ្នកជិះ។ ជញ្ជាំងមួយពោរពេញទៅដោយទូទឹកកក ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះមានតែស្រាសំប៉ាញប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលណាមួយ មានអ្នករើសទំនិញពីរឬបីនាក់កំពុងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងច្រកផ្លូវ ប៉ុន្តែនៅ Battersea បរិយាកាសស្ងប់ស្ងាត់ ដែលនៅឆ្ងាយពីការពិតដែលថាចលនារបស់ពួកគេត្រឹមត្រូវទៅតាមវិនាទី។ នៅថ្ងៃចុងក្រោយ ពេលវេលាជាមធ្យមដើម្បីវេចខ្ចប់ការបញ្ជាទិញគឺ 103 វិនាទី។
លោក Parrinello បានមានប្រសាសន៍ថា ការធ្វើឱ្យពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លីជាងមុនទាមទារប្រសិទ្ធភាពហាង - វាមិនគួរពឹងផ្អែកលើអ្នកបើកបរដែលប្រញាប់ប្រញាល់ទៅរកអតិថិជននោះទេ។ លោកបានបន្ថែមថា “ខ្ញុំមិនចង់ឱ្យពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមានសម្ពាធនៃការរត់លើផ្លូវនោះទេ”។
គួរកត់សម្គាល់ថា បុគ្គលិកភាគច្រើនរបស់ Getir គឺជាបុគ្គលិកពេញម៉ោង ជាមួយនឹងប្រាក់ឈ្នួលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងប្រាក់សោធននិវត្តន៍ ពីព្រោះក្រុមហ៊ុនជៀសវាងគំរូសេដ្ឋកិច្ច gig ដែលបានបង្កឱ្យមានបណ្តឹងដោយក្រុមហ៊ុនដូចជា Uber និង Deliveroo។ ប៉ុន្តែវាផ្តល់ជូនកិច្ចសន្យាសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានភាពបត់បែន ឬគ្រាន់តែស្វែងរកការងាររយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ។
លោក Salur បានមានប្រសាសន៍ថា “មានគំនិតមួយថា ប្រសិនបើការងារនេះមិនមែនជាកិច្ចសន្យាទេ វាមិនអាចដំណើរការបានទេ”។ “ខ្ញុំមិនយល់ស្របទេ វានឹងដំណើរការ”។ លោកបានបន្ថែមថា “នៅពេលដែលអ្នកឃើញខ្សែសង្វាក់ផ្សារទំនើប ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតទាំងអស់នេះបានជួលបុគ្គលិក ហើយពួកគេនឹងមិនក្ស័យធនទេ”។
ការជួលបុគ្គលិកជំនួសឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើតភាពស្មោះត្រង់ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃ។ Getir ទិញផលិតផលពីអ្នកលក់ដុំ ហើយបន្ទាប់មកគិតថ្លៃសេវាដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃផ្សារទំនើបធំមួយពី 5% ទៅ 8%។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺតម្លៃមិនថ្លៃជាងតម្លៃហាងងាយស្រួលក្នុងស្រុកតូចមួយនោះទេ។
លោក Salur បានមានប្រសាសន៍ថា 95% នៃហាងងងឹតនៅក្នុងប្រទេសទួរគីគឺជាសិទ្ធិផ្តាច់មុខដែលគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យ ដោយបន្ថែមថាលោកជឿជាក់ថាប្រព័ន្ធនេះអាចបង្កើតអ្នកគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ។ នៅពេលដែលទីផ្សារថ្មីកាន់តែមានភាពចាស់ទុំ Getir អាចនឹងនាំយកគំរូនេះទៅកាន់ទីផ្សារថ្មី។
ប៉ុន្តែនេះជាឆ្នាំដ៏មមាញឹកមួយ។ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២១ ក្រុមហ៊ុន Getir នឹងដំណើរការតែនៅក្នុងប្រទេសទួរគីប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំនេះ បន្ថែមពីលើទីក្រុងនានាក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ក្រុមហ៊ុន Getir ក៏បានពង្រីកទៅកាន់ទីក្រុងអាំស្ទែរដាំ ទីក្រុងប៉ារីស និងទីក្រុងប៊ែរឡាំងផងដែរ។ នៅដើមខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន Getir បានធ្វើការទិញយកលើកដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ Blok ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគ្រឿងទេសមួយផ្សេងទៀតដែលដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងអ៊ីតាលី។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងត្រឹមតែប្រាំខែមុនប៉ុណ្ណោះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២១