Zebra មិនគាំទ្រកំណែកម្មវិធីរុករករបស់អ្នកទេ ដូច្នេះសូមទូរស័ព្ទមកយើង ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្មវិធីរុករករបស់អ្នកទៅកំណែចុងក្រោយបំផុត។
ការប្រើប្រាស់សេវាកម្មធានារ៉ាប់រង Zebra (DBA TheZebra.com) គឺស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មរបស់យើង។ រក្សាសិទ្ធិ ©២០២១ ធានារ៉ាប់រង Zebra។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ មើលអាជ្ញាប័ណ្ណ។ គោលការណ៍ឯកជនភាព។
ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនអាហារតាមការបញ្ជាទិញកំពុងអភិវឌ្ឍ និងច្នៃប្រឌិតឥតឈប់ឈរ ដូចជាបងប្អូនជីដូនមួយរបស់ខ្លួនដែរ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនយក្សចែករំលែកការជិះដ៏លេចធ្លោនៅតែមិនទាន់មានភាពច្បាស់លាស់ក៏ដោយ ក៏អ្នកធ្វើការឯករាជ្យ និស្សិត អ្នកបោកប្រាស់ និងមនុស្សគ្រប់គ្នានៅចន្លោះនោះបានងាកទៅរកឱកាសការងារមិនមែនប្រពៃណីទាំងនេះដើម្បីទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់ពួកគេ។ ដូចគ្នានឹងសេដ្ឋកិច្ចហៅរថយន្តក្រុងដែរ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអាហារតាមតម្រូវការអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលម្នាក់ៗកំណត់ពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួន ធ្វើការតាមល្បឿនផ្ទាល់ខ្លួន និងរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិតជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ។
ប៉ុន្តែតើនេះមានន័យយ៉ាងណាចំពោះឧស្សាហកម្មបែបប្រពៃណីជាងនេះ? នៅតែសង្ឃឹមថាម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋាននឹងផ្តល់អាហារ។ ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យានៅតែរចនាផលិតផលដើម្បីទិញ ដែលត្រូវតែដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលគិតគូរពីតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើង និងផ្លាស់ប្តូររបស់អតិថិជន។ នៅទីបញ្ចប់ មនុស្សគ្រប់គ្នានៅតែត្រូវប្រមូល W2 ផ្ទាល់ខ្លួន និងបង់ពន្ធ។
ខ្ញុំបានគ្រប់គ្រងការវិភាគផ្អែកលើការពិតលើ Postmates, Doordash, Grubhub និង UberEATS (កម្មវិធីកុម្ម៉ង់អាហារដ៏ពេញនិយមទាំងបួននៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាន)។ នេះមានបំណងផ្តល់ជាមគ្គុទ្ទេសក៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មសេវាកម្មអាហារ សហគមន៍អ្នកធ្វើការឯករាជ្យ សហគមន៍រចនាកម្មវិធី និងអ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍លើកត្តាមនុស្សក្នុងវិស័យមួយក្នុងចំណោមវិស័យជាច្រើននៃសេដ្ឋកិច្ចតាមតម្រូវការ។ សូមរំលឹកអ្នកថា នេះមិនមែនជាការប្រកួតប្រជែងទេ គ្រាន់តែជាការប្រៀបធៀបដោយយុត្តិធម៌ ដូច្នេះភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍អាចជ្រើសរើសសេវាកម្ម និយោជកក្រៅម៉ោង ឬឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ពួកគេ និងតម្រូវការរបស់ពួកគេ។
មិនថាអ្នកប្រើ ឬបើកបរកម្មវិធីកុម្ម៉ង់អាហារបែបណានោះទេ ពួកគេអាចសម្រេចបានគោលដៅដូចគ្នា៖ គុណភាពនៃអាហារនៅចំណុច A ដែលឈានដល់ចំណុច B គឺដូចគ្នានឹងគុណភាពដែលអ្នកបានកុម្ម៉ង់ និងបរិភោគនៅកន្លែងតែមួយ។ ជាការពិតណាស់ ភស្តុភារកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនអាហារពីចំណុច A ទៅចំណុច B អាស្រ័យលើសេវាកម្មដែលបានប្រើ។ នៅពេលចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអាហារ អ្នកប្រហែលជាត្រូវពិចារណាអំពីថវិកា និងវិសាលភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន មុនពេលជ្រើសរើសសេវាកម្មមួយក្នុងចំណោមសេវាកម្មទាំងនេះ។
អ្នកបើកបរនឹងទទួលបានកាតឥណពន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីបង់ប្រាក់ក្នុងនាមអតិថិជន។ សម្រាប់អ្នកបើកបរភាគច្រើន កាតឥណពន្ធគឺជារបស់ម៉ាក Postmates ហើយមានលេខសម្គាល់អក្សរក្រម និងលេខតែមួយគត់។ អ្នកបើកបរដែលសកម្មជាងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់កាតដែលមានឈ្មោះពិតរបស់វា។ កាតទាំងនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ជាទិញធំៗដែលមិនជាក់លាក់ចំពោះការដឹកជញ្ជូនអាហារ ដូចជាការទៅយក និងការដឹកជញ្ជូនពី Apple Store។
កាតឥណពន្ធ Postmates ត្រូវបានបញ្ចូលជាមុនទៅជាលេខបង្គត់ដែលខ្ពស់ជាងតម្លៃជាក់ស្តែងនៃការបញ្ជាទិញរបស់អតិថិជន។ ឧទាហរណ៍ យោងតាមធនធាន Postmates តាមអ៊ីនធឺណិត ប្រសិនបើចំនួនទឹកប្រាក់បញ្ជាទិញរបស់អតិថិជនគឺ 27.99 ដុល្លារអាមេរិក កាត Postmates នឹងត្រូវបានបញ្ចូលជាមុនជាមួយនឹង 40 ដុល្លារអាមេរិក។ កាតក្រុមហ៊ុនផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអារម្មណ៍នៃភាពបត់បែន និងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើការបញ្ជាទិញមុនពេលពួកគេទៅដល់ភោជនីយដ្ឋាន។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើតម្លៃភោជនីយដ្ឋានខុសគ្នាខ្លាំងពីតម្លៃនៅក្នុងកម្មវិធី ឬអតិថិជនស្នើសុំឱ្យបន្ថែមរបស់របរបន្ថែមទៀតទៅក្នុងការបញ្ជាទិញ អ្នកបើកបរអាចស្នើសុំប្រាក់បន្ថែមតាមរយៈកម្មវិធី Postmates។ ប្រាក់បន្ថែមនឹងត្រូវបានគិតប្រាក់ជាមុនទៅក្នុងកាត ហើយអ្នកបើកបរអាចបន្តធ្វើការស្នើសុំបន្ថែមប្រសិនបើចាំបាច់។
ម៉្យាងវិញទៀត Postmates ដាក់កម្រិតការប្រើប្រាស់កាតឥណពន្ធដោយផ្អែកលើទីតាំង GPS របស់អ្នកបើកបរ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការរំលោភបំពាន និងការក្លែងបន្លំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលការអាប់ដេតទីតាំង GPS យឺត ឬមិនត្រឹមត្រូវ ការរឹតបន្តឹងនឹងវិលត្រឡប់មកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលបណ្តាលឱ្យបញ្ហានេះហួសពីវិសាលភាពនៃដំណោះស្រាយ។ អតិថិជនក៏អាចធ្វើការបញ្ជាទិញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយបន្ទាប់មកផ្ញើវាទៅភោជនីយដ្ឋានដៃគូតាមរយៈថេប្លេត ហើយបន្ទាប់មកចាត់តាំងវាទៅអ្នកបើកបរ។ ពីមុន ប្រព័ន្ធនឹងបង្ហាញអ្នកបើកបរនូវពេលវេលាប៉ាន់ស្មាននៃការមកដល់នៃអាហារដែលបានរៀបចំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដែលងាយរងគ្រោះនឹងពេលវេលាអនុវត្តប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតរវាងអាហារ។ ជាអកុសល មុខងារនេះត្រូវបានដកចេញ។
ម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានក៏អាចប្រើប្រាស់ API ភាគីទីបីដើម្បីប្រើប្រាស់កម្មវិធីបញ្ជា Postmates ដើម្បីដឹកជញ្ជូនការបញ្ជាទិញផងដែរ។ ក្នុងទម្រង់នេះ អតិថិជនមិនតែងតែដឹងថាអ្នកបើកបរជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ មិនមែនជាបុគ្គលិកនៃភោជនីយដ្ឋានដែលពួកគេបានបញ្ជាទិញនោះទេ។ អ្នកបើកបររាយការណ៍ថា អតិថិជនមួយចំនួនមានអារម្មណ៍ខកចិត្តបន្ទាប់ពីដឹងថាប្រាក់ទឹកតែនឹងទៅភោជនីយដ្ឋានជំនួសឱ្យអ្នកបើកបរ។
UberEATS ប្រើទម្រង់សាមញ្ញមួយ។ ការបញ្ជាទិញតែងតែត្រូវបានបង់ប្រាក់ជាមុន និងទិញជាមុនយូរមុនពេលអ្នកបើកបរមកដល់ យ៉ាងហោចណាស់តាមទ្រឹស្តី។
តាមពិតទៅ UberEATS ដំណើរការដោយអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនធ្វើការបញ្ជាទិញតាមរយៈកម្មវិធីសម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីទៅយកទំនិញ។ ទោះបីជាការបញ្ជាទិញគួរតែត្រូវបានរៀបចំ ហើយអាចបន្តបានបន្ទាប់ពីអ្នកបើកបរមកដល់ភោជនីយដ្ឋានក៏ដោយ ជាធម្មតាវាមិនមែនជាករណីនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អ្នកបើកបរត្រូវបានបង្ខំឱ្យរង់ចាំពេលកំពុងរៀបចំអាហារ។ ទោះបីជាអ្នកបើកបរត្រូវតែរង់ចាំក៏ដោយ នេះគឺជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីធានាថាអតិថិជនទទួលបានអាហារក្តៅៗដែលទើបតែចម្អិនថ្មីៗ។
UberEATS ក៏ទទួលយកគោលគំនិត "បិទ" ផងដែរ។ អ្នកបើកបរមិនបានបើក ឬពិនិត្យមើលការបញ្ជាទិញទេ។ អាហារត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីភោជនីយដ្ឋានទៅអ្នកបើកបរ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកបើកបរទៅអតិថិជន។ តាមរបៀបនេះ UberEATS លុបបំបាត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរក្នុងការត្រួតពិនិត្យថាតើការបញ្ជាទិញត្រឹមត្រូវឬអត់ និងគ្មានរបស់របរណាមួយត្រូវបានភ្លេច ឬបាត់នោះទេ។
គោលការណ៍ការងាររបស់ Doordash គឺត្រូវពិនិត្យដោយផ្តល់ទីតាំងភោជនីយដ្ឋាន និងគោលដៅដល់អ្នកបើកបរ ហើយបន្ទាប់មកគណនាចម្ងាយរវាងចំណុចនីមួយៗ (រួមទាំងទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកបើកបរ)។ នៅក្នុងភោជនីយដ្ឋាន អ្នកបើកបរ DoorDash នឹងបង្ហាញលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌទាំងបីដូចខាងក្រោម៖
ទោះបីជា Grubhub បានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសេវាកម្មដូចជា Seamless និង Yelp's Eat24 ហើយបានស្រូបយកពួកគេក៏ដោយ Grubhub ខ្លួនវាមិនមែនជាសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទាំងស្រុងនោះទេ។ Grubhub បានចាប់ផ្តើមជាជម្រើសមួយជំនួសម៉ឺនុយក្រដាសក្នុងឆ្នាំ 2004 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនបង្កើតភាពជាដៃគូ និងបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយភោជនីយដ្ឋាន។
ប្រសិនបើភោជនីយដ្ឋានមិនទាន់មានអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនទេ ពួកគេអាចប្រើប្រាស់ក្រុមអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យរបស់ Grubhub ដែលស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែល Doordash, Postmates និង UberEATS ដំណើរការ។
គំនិតនេះគឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមកដល់ភោជនីយដ្ឋានបន្ទាប់ពីរៀបចំអាហាររួច។ បន្ទាប់មក ដាក់អាហារនៅក្នុងថង់ដែលមានអ៊ីសូឡង់ដែលមានពាណិជ្ជសញ្ញា ហើយផ្ញើវាតាមផ្លូវ។ បច្ចេកវិទ្យាផ្តាច់មុខរបស់ Grubhub អនុញ្ញាតឱ្យភោជនីយដ្ឋាន និងអតិថិជនតាមដានពេលវេលាអាហារដែលបានប៉ាន់ស្មាន។
អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសរៀបចំពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅក្នុង "ចន្លោះពេល" ដែលស្រដៀងនឹងការងារបែបប្រពៃណី។ តាមពិតទៅ ការបិទផ្លូវគឺជាការធានាដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបរអាចទៅយក និងដឹកជញ្ជូនការបញ្ជាទិញបាន។ អ្នកបើកបរអាចមិនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំទេ ប៉ុន្តែ Grubhub ផ្តល់អាទិភាពដល់អ្នកបើកបរដែលបានកំណត់ពេល និងធ្វើឱ្យពួកគេមានសិទ្ធិទទួលបានការងារកាន់តែច្រើន និងសក្តានុពលប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ជាង។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនធ្វើការនៅខាងក្រៅប្លុកទេ ការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ដែលមិនត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានជំទាស់។ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសចំណតសមស្របទៅតាមកម្រិតកម្មវិធីរបស់គាត់។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ថ្លៃសេវារបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានបង់តាមរយៈការដាក់ប្រាក់ដោយផ្ទាល់។ មិនមានបញ្ហាអ្វីនៅទីនោះទេ - ការដាក់ប្រាក់ដោយផ្ទាល់គឺជាស្តង់ដារនៅទូទាំងឧស្សាហកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាបានកើតឡើងទាក់ទងនឹងការទូទាត់ទាន់ពេលវេលា។
បួនថ្ងៃបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ Postmates បានបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបរ។ ប្រសិនបើអតិថិជនបានផ្តល់ប្រាក់ទឹកតែបន្ទាប់ពីបង់ថ្លៃដំបូង អ្នកបើកបរអាចបង់ប្រាក់ទឹកតែយូរបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការដើមត្រូវបានបង់។ វាមិនអាក្រក់ទេប្រសិនបើអ្នកមិនគិតថ្លៃអ្នកបើកបរ 15 សេនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដាក់ប្រាក់ដោយផ្ទាល់នីមួយៗ។
ពេលខ្ញុំនិយាយជាមួយអ្នកបើកបរស្ទើរតែទាំងអស់ដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ Postmates ខ្ញុំត្អូញត្អែរអំពីអ្វីដែលហៅថា "ថ្លៃសេវាដឹកជញ្ជូន" ដែលជាការណែនាំអំពីមុខងារទូទាត់ប្រចាំថ្ងៃ។ ជាពិសេស អ្នកបើកបរម្នាក់បានប្រាប់ខ្ញុំពីរបៀបដែលគាត់តែងតែទទួលបានប្រាក់ទឹកតែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនដំបូង ប៉ុន្តែត្រូវបានបង់ប្រាក់ 15 សេនសម្រាប់ប្រាក់ទឹកតែមួយឬពីរដុល្លារ។ (វាត្រូវតែចង្អុលបង្ហាញថា វាខុសច្បាប់សម្រាប់និយោជកក្នុងការប្រមូលប្រាក់កក់ដោយផ្ទាល់។ ថ្លៃសេវានៃប្រាក់កក់ដោយផ្ទាល់មិនមែនមកពី Postmates ខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែមកពីអ្នកដំណើរការទូទាត់របស់វា។)
Grubhub បង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបររបស់ខ្លួនរៀងរាល់សប្តាហ៍នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ Doordash នៅយប់ថ្ងៃអាទិត្យ និង UberEATS បង់ប្រាក់នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ UberEATS ក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដកប្រាក់រហូតដល់ប្រាំដងក្នុងមួយថ្ងៃ ទោះបីជាការដកប្រាក់នីមួយៗតម្រូវឱ្យមានថ្លៃសេវាមួយដុល្លារក៏ដោយ។ Doordash ក៏មានប្រព័ន្ធបង់ប្រាក់ប្រចាំថ្ងៃជាជម្រើសផងដែរ។
អតិថិជនត្រូវតែបង់ប្រាក់ឱ្យ Doordash, Postmates, Grubhub និង UberEATS តាមរយៈកម្មវិធីដែលត្រូវគ្នា។ Grubhub ក៏ទទួលយក PayPal, Apple Pay, Android Pay, កាតអំណោយអេឡិចត្រូនិច និងសាច់ប្រាក់ផងដែរ។ ក្នុងសេវាកម្មបង់ប្រាក់ចម្ងាយរបស់អ្នកបើកបរ ចម្ងាយត្រូវបានគណនា "ជាមួយនឹងការហោះហើររបស់សត្វស្លាប"។ ចម្ងាយត្រូវបានបង់ទៅអ្នកបើកបរដោយផ្អែកលើខ្សែត្រង់ពីភោជនីយដ្ឋានទៅកន្លែងទម្លាក់ ដែលជាធម្មតាមិនវាស់ចម្ងាយដែលពួកគេពិតជាបានធ្វើដំណើរនោះទេ (រួមទាំងការបត់ ការបត់ និងការបត់ទាំងអស់)។
ម៉្យាងវិញទៀត ជំនាញគឺជាល្បែងឯករាជ្យទាំងស្រុង។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ការឲ្យលុយទឹកតែគឺជាប្រភពនៃការថប់បារម្ភសម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូន និងអតិថិជន ប៉ុន្តែសុជីវធម៌នៃការឲ្យលុយទឹកតែនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ ទោះបីជាវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនបានវិវត្តក៏ដោយ។
ជាទូទៅ ប្រសិនបើសេវាកម្មដែលមានបទពិសោធន៍របស់អតិថិជនល្អ អ្នកបើកបរត្រូវបានណែនាំថាត្រូវផ្តល់ប្រាក់ចំនួន ៥ ដុល្លារ ឬ ២០% អាស្រ័យលើចំនួនណាដែលខ្ពស់ជាង។ អ្នកបើកបរជាច្រើនដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយបានអះអាងថា ប្រាក់ខែភាគច្រើនដែលពួកគេទទួលបានគឺដោយសារតែប្រាក់ទឹកតែដែលពួកគេទទួលបាននៅពេលរត់គេចខ្លួន។ អតិថិជន UberEATS អាចផ្តល់ប្រាក់ទឹកតែដល់អ្នកបើកបរក្នុងរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃបន្ទាប់ពីអាហារត្រូវបានដឹកជញ្ជូន ហើយអ្នកបើកបរនឹងទទួលបានការទូទាត់ពេញលេញ។ អ្នកបើកបរម្នាក់ដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយបានប៉ាន់ប្រមាណថាគាត់ទទួលបានប្រាក់ទឹកតែប្រហែល ៥% នៃពេលវេលា។
Postmates ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធមិនប្រើប្រាស់សាច់ប្រាក់ទាំងស្រុង ហើយតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរត្រូវបានស្នើសុំតាមរយៈកម្មវិធី។ អតិថិជនអាចជ្រើសរើសជម្រើសពី 10%, 15% ឬ 20% ឬបញ្ចូលតម្លៃស្នើសុំផ្ទាល់ខ្លួន។ ទោះបីជាអតិថិជនមួយចំនួនមិនអើពើនឹងគោលការណ៍ផ្តល់ប្រាក់ទឹកតែជាផ្លូវការក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែជ្រើសរើសផ្តល់ប្រាក់ទឹកតែដល់អ្នកបើកបររបស់ពួកគេ។ អ្នកបើកបរ Postmates ហាក់ដូចជាយល់ព្រមដោយឯករាជ្យចំពោះអត្រាប្រាក់ទឹកតែប្រហែល 60% ទៅ 75%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរ Postmate ដែលធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់បានកត់សម្គាល់ឃើញនិន្នាការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ទឹកតែ ហើយថែមទាំងមានអារម្មណ៍រឹងរូសបន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មអតិថិជន Postmates។
ការផ្តល់ប្រាក់ជំនួយរបស់ Grubhub ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈកម្មវិធី ទោះបីជាអ្នកបើកបរមានការត្អូញត្អែរខ្លះអំពីជម្រើស "ប្រាក់ជំនួយ" ក៏ដោយ។ អតិថិជនមួយចំនួននឹងជ្រើសរើសជម្រើសនេះដើម្បីធ្វើឲ្យអ្នកបើកបរមានការមិនពេញចិត្តនៅពេលដឹកជញ្ជូន។
Doordash តម្រូវឱ្យអតិថិជនផ្តល់ប្រាក់ទឹកតែអាហារមុនពេលវាមកដល់។ បន្ទាប់មកកម្មវិធីនេះផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរនូវប្រាក់ចំណូល "ចំនួនធានា" ដែលរួមមានចំងាយបើកបរ ប្រាក់ខែមូលដ្ឋាន និងប្រាក់ទឹកតែ "មួយចំនួន"។ អ្នកប្រើប្រាស់ Doordasher តែងតែពិនិត្យមើលកម្មវិធីបន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនដើម្បីឃើញថាពួកគេបានលើសចំនួនទឹកប្រាក់ធានា។ នៅពេលសួរថាហេតុអ្វីបានជាមានករណីនេះកើតឡើង Doordasher បានចងចាំថានេះជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីការពារអ្នកបើកបរពីការទទួលយកតែការដឹកជញ្ជូនដែលរកប្រាក់ចំណេញប៉ុណ្ណោះ។
យោងតាមអ្នកបើកបរម្នាក់ដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយ Postmates នឹងរាយបញ្ជីចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានទទួល ប៉ុន្តែចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានទទួលតាមរយៈ Doordash គឺ "អាថ៌កំបាំង" បន្តិច។ គាត់ជឿជាក់ថា ការផ្តល់ប្រាក់ទឹកតែដំណើរការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែលបុគ្គលិកទទួលភ្ញៀវទទួលបានប្រាក់ទឹកតែ។ គាត់បានអះអាងថា ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍មិនស្រួល Doordash នឹងទូទាត់ភាពខុសគ្នាដើម្បីរក្សាប្រាក់ឈ្នួលអប្បបរមា។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានប្រាក់ទឹកតែច្រើន Doordash នឹងអនុញ្ញាតឱ្យវាគ្របដណ្តប់លើការចំណាយទូទាត់ភាគច្រើនរបស់អ្នក។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង UberEATS, Grubhub និង Doordash អ្នកបើកបរហាក់ដូចជាគិតថា Postmates គឺជាសេវាកម្មពិសេសបំផុត។ ពួកគេហៅកាតឥណពន្ធសាជីវកម្មរបស់ពួកគេថាជាភាពខុសគ្នាធំបំផុត ហើយជឿថា Postmates ប្រើប្រាស់វាជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ដៃគូប្រកួតប្រជែង។
តាមទស្សនៈរបស់អ្នកបើកបរ Doordash ហាក់ដូចជាមិនមានបំណងដឹកជញ្ជូនទំនិញណាមួយ «ដូចដែលអ្នកបើកបរបានប្រាប់ខ្ញុំ» ទេ ក្រែងលោវា «អាក្រក់មែនទែន»។ សន្មតថា Doordash ទទូចថាអ្នកបើកបរទទួលបានថ្លៃសេវាអប្បបរមាច្រើនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗ ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូននីមួយៗមានតម្លៃសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នកបើកបរ ហើយពួកគេនឹងមិនពឹងផ្អែកលើប្រាក់ទឹកតែរបស់អតិថិជនឡើយ។
UberEATS រក្សាល្បឿនជាមួយនឹងសេវាកម្មរថយន្តរួមគ្នាធំជាងរបស់ក្រុមហ៊ុន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរ Uber ដោះស្រាយជាមួយអ្នកដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងមួយថ្ងៃ ដើម្បីបន្តរកលុយតាមវិធីផ្សេងទៀត។
គិតត្រឹមរដូវក្តៅឆ្នាំ ២០១៧ Grubhub នៅតែជាស្តេចនៃចំណែកទីផ្សារ ប៉ុន្តែសេវាកម្មផ្សេងទៀតមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចជា Eat24 របស់ Yelp និង Groupon ដែរ Grubhub អាចប្រើប្រាស់ចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួនដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមទៀតពីភាពជាដៃគូជាមួយសេវាកម្ម និងម៉ាកផ្សេងទៀត។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនតូចៗ ការជ្រើសរើស DoorDash អាចជាវិធីសាស្រ្តដ៏ល្អជាង ពីព្រោះការយល់ដឹងអំពីអាហារ ឬផលិតផលរបស់អ្នក និងទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានជាមួយវាបន្តកើនឡើង ពីព្រោះពួកគេផ្តល់សេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដល់អតិថិជន និងអ្នកបើកបរ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនធំៗ កាតក្រុមហ៊ុននេះនឹងមិនមែនជាបន្ទុកធ្ងន់នោះទេ។
សេវាកម្មនីមួយៗលើសពីសមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនអាហារពីភោជនីយដ្ឋានទៅផ្ទះរបស់អ្នក។ សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអតិថិជន រឿងសំខាន់បំផុតជារឿយៗគឺជាលក្ខណៈពិសេស និងភាពច្នៃប្រឌិតដែលធ្វើឱ្យសេវាកម្មស្រដៀងគ្នានេះលេចធ្លោជាងគ្នាទៅវិញទៅមក។
ថ្មីៗនេះ Grubhub ទើបតែឈ្នះក្តីក្នុងសំណុំរឿងប្តឹងផ្តល់ដែលកំណត់អ្នកបើកបររបស់ខ្លួនថាជាអ្នកម៉ៅការ ដែលអាចមានផលប៉ះពាល់ដល់បណ្តឹងប្តឹងផ្តល់ស្រដៀងគ្នានេះដោយ Uber។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរមិនមានសិទ្ធិទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ឬអត្ថប្រយោជន៍ដែលពួកគេអាចមាននៅក្នុងការងារប្រពៃណីដូចជាការធានារ៉ាប់រងសុខភាព ឬ 401K នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមានន័យថាក្រុមហ៊ុនទាំងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើការងាររបស់ពួកគេនោះទេ។
UberEATS ផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរនូវការចាក់សាំង ការបញ្ចុះតម្លៃលើផែនការទូរស័ព្ទ ការស្វែងរកជំនួយជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងសុខភាព និងការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុ។ ថែមទាំងមានប្រាក់ឧបត្ថម្ភពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារផ្សេងៗ ដូចជាទីក្រុង Austin រដ្ឋ Texas។ ដូចសេវាកម្មចែករំលែកការជិះរបស់ Uber ដែរ អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវបានការពារដោយគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងរបស់ Uber ផងដែរ (ទោះបីជាពួកគេអាចត្រូវទិញគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងពាណិជ្ជកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការធានារ៉ាប់រងរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដែលត្រូវការក៏ដោយ)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Doordash ផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងពាណិជ្ជកម្មដល់អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែក៏តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបររក្សាគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ ដូច UberEATS ដែរ Doordash ក៏ធ្វើការជាមួយ Stride ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរទិញការធានារ៉ាប់រងសុខភាព។ Doordash ក៏កំពុងធ្វើការជាមួយ Everlance ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរតាមដានការចំណាយរបស់ពួកគេក្នុងការរៀបចំសម្រាប់រដូវបង់ពន្ធ - នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសដោយពិចារណាថាអ្នកបើកបរត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាអ្នកម៉ៅការឯករាជ្យ។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនចំនួន 10 និង 25 ក្នុងមួយខែ Postmates នឹងផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរនូវការបញ្ចុះតម្លៃ និងរង្វាន់សម្រាប់ការជាវ Postmates Unlimited។ លើសពីនេះ មានគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងបន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
សម្រាប់អតិថិជនថ្មី រង្វាន់ UberEATS ជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងទម្រង់ជា $X នៅពេលពួកគេធ្វើការបញ្ជាទិញជាលើកដំបូង។ អ្នកក៏អាចរៀបចំសកម្មភាពផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ផលិតផលឥតគិតថ្លៃរបស់ដៃគូចូលរួមផងដែរ។ បន្ទាប់ពីណែនាំអ្នកបើកបរឱ្យបំពេញចំនួនដំណើរដែលបានបញ្ជាក់ អ្នកបើកបរក៏អាចណែនាំមិត្តភក្តិឱ្យទទួលបានប្រាក់រង្វាន់ផងដែរ។
វេទិកា និង subreddits ដែលដំណើរការដោយសហគមន៍អនឡាញជាធម្មតាគឺជាកន្លែងដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់លេខកូដផ្សព្វផ្សាយរបស់ Postmates។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ធំៗដែលមនុស្សស្នាក់នៅផ្ទះដើម្បីមើល ដូចជា Super Bowl និងពិធីប្រគល់រង្វាន់ លេខកូដផ្សព្វផ្សាយជាធម្មតាគឺជាទូទៅបំផុត។ Postmates ក៏ផ្តល់ជូនរយៈពេលសាកល្បងឥតគិតថ្លៃរបស់ Postmates Unlimited ផងដែរ។ កម្មវិធីណែនាំរបស់ Doordash គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង UberEATS ដែល Dasher និងមិត្តភក្តិដែលបានណែនាំនឹងទទួលបានប្រាក់រង្វាន់។
អាហារមួយចំនួនអាចរីករាយជាមួយតែស្រា ឬស្រាបៀរឥតគិតថ្លៃប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនមែនសេវាកម្មទាំងអស់សុទ្ធតែអាចផ្តល់គ្រឿងស្រវឹងនោះទេ។ Grubhub, Postmates និង Doordash សុទ្ធតែដឹកជញ្ជូនគ្រឿងស្រវឹងទៅកាន់ទីផ្សារមួយចំនួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ បច្ចុប្បន្ន UberEATS អនុញ្ញាតឱ្យមានការបញ្ជាទិញភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុលនៅក្នុងទីតាំងអន្តរជាតិមួយចំនួន។
Doordash បានបង្កើតដំណើរការសម្រាប់ការបញ្ជាទិញ និងដឹកជញ្ជូនគ្រឿងស្រវឹង។ វាតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរផ្ទៀងផ្ទាត់អត្តសញ្ញាណរបស់អតិថិជន ហើយបដិសេធមិនដឹកជញ្ជូនគ្រឿងស្រវឹងទៅកាន់កន្លែងជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ អ្នកបើកបរក៏មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្តល់គ្រឿងស្រវឹងដល់អតិថិជនដែលស្រវឹងស្រា ឬអាចផ្តល់គ្រឿងស្រវឹងដល់អនីតិជនផងដែរ។
ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងស្រវឹងដល់អតិថិជន ក្រុមហ៊ុន Postmates ដំណើរការស្រដៀងគ្នា។ ដោយសារ Postmates មិនត្រឹមតែផ្តល់អាហារប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់នូវបញ្ជីទំនិញដែលមានកំណត់ដែលអតិថិជនមិនអាចបញ្ជាទិញបាន។ ជាក់ស្តែង គ្រឿងញៀន និងសត្វមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ ប៉ុន្តែអតិថិជនក៏ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបញ្ជាទិញប័ណ្ណអំណោយផងដែរ។
អតិថិជន និងអ្នកបើកបរដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយមានការឆ្លើយតបចម្រុះចំពោះការរចនា និងមុខងាររបស់កម្មវិធី។ កម្មវិធីដែលបានបង្កើតជាមុនទាំងអស់អាចដំណើរការបាន (បើមិនដូច្នោះទេ សេវាកម្មនឹងមិនដំណើរការទេ) ប៉ុន្តែ UI និងមុខងាររបស់ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមិនសូវងាយស្រួលប្រើ។ សេវាកម្មទាំងបួនក៏អនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនបញ្ជាទិញអាហារដោយផ្ទាល់នៅលើគេហទំព័រឆ្លើយតបផងដែរ។
អ្នកបើកបរដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយបានត្អូញត្អែរថាវាមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងកម្មវិធីនោះទេ។ បញ្ហាចម្បងបីគឺ៖ ការអាប់ដេតថ្មីនីមួយៗកំពុងដកចេញនូវមុខងារមានប្រយោជន៍ ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងកំហុសឆ្គងបន្តិចម្តងៗ និងកង្វះការគាំទ្រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាទូទៅ។ អ្នកបើកបរភាគច្រើនហាក់ដូចជាយល់ស្រប៖ កម្មវិធីដឹកជញ្ជូនអាហារតាមតម្រូវការគួរតែមានចំណុចប្រទាក់សាមញ្ញដែលមិនផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់។ នេះជាបញ្ហានៃមុខងារ មិនមែនទម្រង់ទេ។
ចំណុចប្រទាក់របស់ Postmates ហាក់ដូចជាសាមញ្ញ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរត្អូញត្អែរអំពីការគាំង និងកំហុសឆ្គងដែលកើតមានគ្រប់ទីកន្លែងរបស់វា។ មុនពេលកម្មវិធីដំណើរការ អ្នកបើកបរត្រូវបង្ខំចិត្តចាប់ផ្តើមទូរស័ព្ទឡើងវិញច្រើនដង ហើយអាចគាំងបានយ៉ាងងាយក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដ៏មមាញឹក (ជាពិសេស Super Bowl)។
ការត្អូញត្អែរទូទៅបំផុតដែលអ្នកបើកបរ Postmates បានប្រាប់ខ្ញុំទាក់ទងនឹងបញ្ហាជំនួយ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានសំណួរអំពីការបញ្ជាទិញ ជាធម្មតាដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺលុបចោលការបញ្ជាទិញ ដែលរារាំងអ្នកបើកបរពីការរកលុយ។ អ្នកបើកបរបាននិយាយថា ការគាំទ្រ Postmates ជាទូទៅមិនមានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេអាចតស៊ូដោយខ្លួនឯង ហើយត្រូវតែរកដំណោះស្រាយដោយខ្លួនឯង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អតិថិជនពេញចិត្តនឹងសោភ័ណភាពនៃកម្មវិធី ប៉ុន្តែអះអាងថាវាពិបាកក្នុងការរុករក។
អ្នកបើកបរក៏បានសោកស្តាយចំពោះកង្វះព័ត៌មាននៅលើកម្មវិធី Postmates ផងដែរ។ មូលហេតុនៃការលុបចោលត្រូវបានលុបចោល (ឧទាហរណ៍ ការលុបចោលដោយសារតែភោជនីយដ្ឋានបិទ) ហើយវាមិនអាចទូរស័ព្ទទៅអតិថិជនមុនពេលទទួលយកការបញ្ជាទិញបានទេ (ដើម្បីការពារអ្នកបើកបរពីការបដិសេធមិនព្រមដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់មួយចំនួននៃទីក្រុង)។ នេះបាននាំឱ្យមានស្ថានភាពមួយដែលអ្នកបើកបរ Postmates «ទទួលការបញ្ជាទិញដោយងងឹតងងល់» ដែលមិនមែនជាបញ្ហាធំសម្រាប់អ្នកដែលដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែវាជាបញ្ហាធំជាងសម្រាប់កង់ ស្កូតឺ និងអ្នកដឹកជញ្ជូនដោយថ្មើរជើង។
អ្នកបើកបរ Uber Eats ប្រើប្រាស់កម្មវិធីដៃគូ Uber - បន្ថែមពីលើការឡើង និងចុះពីឡានជំនួសឱ្យអាហារ វាគឺជាអាហារ។ នេះជាការរំពឹងទុក (នេះគឺជាភស្តុតាងនៃការរចនា Uber ដែលបានសាកល្បង និងសាកល្បង)។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃកម្មវិធីដៃគូ Uber គឺវាដាក់កម្រិតលើវា ដែលបង្កើតការលំបាកសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ឧទាហរណ៍ រហូតដល់អ្នកបើកបរមកដល់ភោជនីយដ្ឋាន កម្មវិធីនឹងមិនបង្ហាញគោលដៅទទួលទានអាហារទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះអាចជាការការពារអ្នកបើកបរពីការជ្រើសរើស និងជ្រើសរើសតែការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អបំផុត។ អតិថិជន Uber Eats ត្រូវតែប្រើកម្មវិធីផ្សេងពីកម្មវិធីជិះ ប៉ុន្តែការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈគណនី Uber ដូចគ្នា។ អតិថិជនអាចតាមដានការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលជាលក្ខណៈពិសេសមានប្រយោជន៍ដើម្បីរក្សាការពេញចិត្តរបស់អតិថិជនជាវិជ្ជមាន។
ដោយពិចារណាលើការទិញយកក្រុមហ៊ុន Ando (Ando) ថ្មីៗនេះ កម្មវិធី Uber Eats អាចនឹងផ្លាស់ប្តូរ។ Ando ប្រើអថេរចំនួន 24 ដើម្បីគណនាពេលវេលាដឹកជញ្ជូន។ បច្ចេកវិទ្យានេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ Uber Eats។
អ្នកបើកបរយល់ថាកម្មវិធី Doordash ងាយស្រួលប្រើ និងយល់ ទោះបីជាមិនមែនគ្មានកំហុសក៏ដោយ។ ពេលខ្លះ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែសម្គាល់ថា "បានដឹកជញ្ជូន" ច្រើនដងមុនពេលកម្មវិធីត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះបីជា Doordash មានក្រុមគាំទ្រនៅក្រៅប្រទេសដើម្បីជួយអ្នកបើកបរក៏ដោយ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាពួកគេស្ទើរតែមិនមានប្រយោជន៍។ អ្នកបើកបរបានអះអាងថា នេះគឺដោយសារតែចម្លើយ "ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ" ដែលផ្តល់ដោយបុគ្គលិកគាំទ្រ។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលកម្មវិធីបរាជ័យ ឬអ្នកបើកបរជួបប្រទះបញ្ហា ពួកគេមានជំនួយតិចតួចក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។
កត្តាជំរុញមួយចំនួនដែលខ្ញុំបាននិយាយបានសន្មតថាបញ្ហាកម្មវិធីគឺដោយសារតែ "ការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ Doordash - វាអាចរីកចម្រើនលឿនពេកសម្រាប់ផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន"។
ដំបូងឡើយ ខ្ញុំមានគម្រោងប្រៀបធៀបមុខងារនៃសេវាកម្មនីមួយៗ និងដំណោះស្រាយពិសេសរបស់វា ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអាហារពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ក្នុងអំឡុងពេលស្រាវជ្រាវ និងការសរសេររបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានព្យាយាមប្រុងប្រយ័ត្នកុំឱ្យលំអៀងគ្នាទៅវិញទៅមក ឬសរសេរអត្ថបទដើម្បីលាតត្រដាងសេវាកម្មដូចជាការប្រកួតចំបាប់។
ជាចុងក្រោយ វាមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ មិនថាអ្នកជាអតិថិជន ឬអ្នកបើកបរទេ វាហាក់ដូចជាការសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់សេវាកម្មណាមួយនឹងផ្អែកលើការពិសោធន៍ និងបទពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់របស់អ្នក ជាជាងសេវាកម្មដែលផ្តល់ដោយសេវាកម្មនោះ។
ខ្ញុំចង់ដឹងពីរបៀបដែលសេវាកម្មនីមួយៗអាចបន្តកែលម្អ បង្កើតថ្មី និងលេចធ្លោជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង។ យូរៗទៅ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអាហារតាមតម្រូវការមួយ ឬពីរនឹងនាំមុខ ឬលេបត្របាក់ដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅទីបំផុត។
បន្ថែមពីលើការប្រមូលព័ត៌មាន និងសិទ្ធិស្រាវជ្រាវពីប្រភព (សេវាកម្មដែលមានបញ្ហា) ខ្ញុំក៏បានចូលរួមក្នុងវេទិកាសហគមន៍ផ្សេងៗផងដែរ រួមទាំងសហគមន៍ Doordash, Uber Drivers និង Postmates subreddit។ មតិកែលម្អរបស់ខ្ញុំលើកម្រងសំណួរមានតម្លៃខ្លាំងណាស់ ហើយបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវព័ត៌មានដែលមិនអាចរកឃើញនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវបែបប្រពៃណី។
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
លោក Taylor គឺជាអ្នកស្រាវជ្រាវបរិមាណផ្ទៃក្នុងនៅក្រុមហ៊ុន Zebra។ លោកប្រមូល រៀបចំ និងវិភាគមតិ និងទិន្នន័យដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា ស្វែងយល់ពីបញ្ហា និងទស្សន៍ទាយនិន្នាការ។ នៅក្នុងស្រុកកំណើតរបស់នាងគឺទីក្រុង Austin រដ្ឋ Texas អ្នកអាចរកឃើញនាងកំពុងអានសៀវភៅនៅ Half Price Books ឬញ៉ាំភីហ្សាដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ពិភពលោកនៅលើ Via 313។
©២០២១ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង Zebra Crossing។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ ការប្រើប្រាស់សេវាកម្មធានារ៉ាប់រង Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) គឺស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្ម គោលការណ៍ឯកជនភាព និងអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់យើង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២១